Die Pflege eines VW Bullis erfordert viel Liebe & Arbeit (lackieren, schweißen, Motor revidieren, schreinern etc.). Wenn ihr bereits Bulli-erfahren seid und schon 5 Motoren im Straßengraben gewechselt habt, wird das ein Kinderspiel. Alle anderen sollten sich diese Entscheidung sorgfältig überlegen. Alternativ könnt ihr Euch auch gerne einen Bulli mieten.

Das darf nicht fehlen: Garage- bzw. Unterstellmöglichkeiten, helfende Community (Facebookgruppen & Foren), passende Bulli-Werkstatt etc.

Das hängt davon ab, wofür ihr den Bulli nutzen möchtet: Während ein T1 und T2 Bulli sich mit seinen maximal 50 Ps eher für kürzere Trips um die Kirchturm-Spitze anbietet, ist ein T3 für längere Strecken besser geeignet. Gründe hierfür sind die stärke Motorisierung mit 70 oder 100 Ps, meist vorhandene Servolenkung, der Fahr-Comfort (besonders für größere Personen) etc. Bevor Ihr einen Bulli kauft, mietet Euch vielleicht einen Bulli für eine Probefahrt, um die Unterschiede kennenzulernen.

Für Wochenendausfahrten und besondere Anlässe mit vielen Personen? Dann wäre bspw. ein T2 als Kleinbus-Variante mit bis zu 8 Sitzplätzen ideal. (Siehe Mrs. Sophie)

Als Bulli Camper für wilde Abendteuer? Dann bietet sich der T2 oder ein T3 mit einer Westfalia Ausstattung am besten an.

Als vintage-Geschäftsfahrzeug oder Transporter? Dann wäre ein Kasten- oder Pritschenwagen die richtige Wahl.

Schlafmöglichkeiten gibt es entweder im Dach (siehe Mrs. Margareta) oder auf den umklappbaren Rücksitzbänken (siehe Mr. Bobby). Vor allem bei T3 Bullis gibt es häufig Wasser- und Strom- und Gasanschlüsse, wodurch das Kochen von innen möglich ist. Auch eine Standheizung kann eingebaut werden. Für individuelle Küchen oder Sitzbänke ist es hilfreich, wenn ihr selbst Schreinerarbeiten ausführen könnt.